Fluorkohlenwasserstoff-Deckschicht

Grundparameter

Farbe Verschiedene Farben

Verhältnis Hauptmittel: Aushärter = 20:5

Konstruktion Pinselbelag, Sprühbelag, Rollbelag möglich

Das ist es. bestehend aus Fluorkohlenstoffharz, DuPont-Titanioxid, Rostschutzpigmenten, Füllstoffen, Zusätzen, Lösungsmitteln und importiertem Hartmacher.

Produktmerkmale

Herausragende Wetter- und Korrosionsbeständigkeit, was hauptsächlich auf den F-C-Bindungen in der Fluorharzmolekülkette zurückzuführen ist, die ultraviolettes Licht effektiv abwehren können, um sicherzustellen, dass der Lackfilm bei langfristiger Außenbelastung einen guten Glanz und Farbe aufrechterhält.

Herausragende Korrosionsbeständigkeit. Fluorkohlenstoff-Reihenlacke weisen eine ausgezeichnete chemische Trägheit auf und können Säuren, Basen, Salze und andere chemische Substanzen widerstehen, um so das Untergrundmaterial vor Korrosion und Oxidation zu schützen.

Chemikalienbeständigkeit. Er kann die meisten Säuren, Basen, chemischen Gase und andere Erscheinungen aushalten und zeigt eine extrem hohe Beständigkeit gegenüber einer Vielzahl von chemischen Stoffen.

Selbstreinigende Eigenschaften. Die Oberfläche von Farben aus Fluorkohlenwasserstoffen ist glatt, nicht leicht mit Staub und Schmutz kontaminiert und kann durch Regen leicht gereinigt werden, wodurch die Wartungsarbeiten vereinfacht werden.

Herausragende Haftfähigkeit. Starke Bindungskraft mit dem Trägermaterial, für sandgeblasene Stahlflächen zeigt eine sehr starke Haftfestigkeit, der Belag fällt nicht ab, haftet stabil.

Physikalisch-mechanische Eigenschaften. Der Belag ist hart und verschleißfest, hat gute Zähigkeit und Biegsamkeit.

Technische Anforderungen

Verwendung des Produkts

Architektur-Verzierungssektor. Es wird im Bereich der Architekturgestaltung weitgehend eingesetzt. Es kann verwendet werden, um Außenwände, Dächer und Innengestaltung von hochwertigen Wohngebäuden, Gewerbeimmobilien und Industrieanlagen zu streichen. Aufgrund seiner Wetterfestigkeit und Schadstoffresistenz wird es auch in städtischen Leitgebäuden und äußeren Strukturen wie Autobahnschutzgittern weitgehend eingesetzt.

Industrieller Korrosionsschutzbereich. Es wird weitgehend in Brücken, Masten, großen außenliegenden Stahlstrukturen, Straßen- und Brückeninstallationen sowie anderen wichtigen Stahlbauwerken eingesetzt, um Metall vor Rost und Korrosion zu schützen und gleichzeitig eine dekorative Funktion zu erfüllen. Darüber hinaus ist es auch für die Beschichtung von maritimen und Küstenstahlstrukturen geeignet, wobei es Lösungsmittel, Säuren und Basen, Salzwasser, Benzin, Diesel und starke korrosive Lösungen widersteht.

Die Automobilindustrie. In der Automobilherstellung wird es bei der Fahrzeuglackierung eingesetzt, insbesondere bei High-End-Modellen, wie BBA, Porsche usw., wobei die meisten Fluorkohlenwasserstoff-Materialien verwendet werden.

Luft- und Raumfahrtbereich. Es hat auch wichtige Anwendungen im Bereich Luft- und Raumfahrt. Es kann zur Korrosions- und Oxidationsbehandlung der Oberflächen von Flugzeugkomponenten, wie z.B. dem Rumpfgehäuse und der beschichteten Oberfläche, verwendet werden. Elektronik- und Elektroindustrie. In der Elektronik- und Elektroindustrie kann die Isolationsleistung und die Hochtemperaturbeständigkeit von Leiterplatten und Komponenten verbessert werden, um die Sicherheit und Stabilität von elektronischen und elektrischen Geräten zu gewährleisten.

Andere Bereiche. Es wird auch in der Maschinenbauindustrie, Chemieindustrie, Elektronik und anderen Branchen weit verbreitet eingesetzt.

Bauparameter

Baustrukturzeichnung:

Unterstützungskonzept:

Fluorkohlenwasserstoff-Grundierung/Epoxy-Zink-Reich-Grundierung/Anorganische Zink-Reich-Grundierung/Kalte-Spray-Zink-Grundierung/Graphen-Zinkpulver-Grundierung/Epoxy-Eisenrot-Grundierung + Fluorkohlenwasserstoff-Zwischenlack/Epoxy-Wolken-Eisen-Zwischenlack + Fluorkohlenwasserstoff-Oberlack

Bauhinweise:

Die Temperatur des Trägers muss um mindestens 3℃ über dem Taupunkt liegen. Wenn die Temperatur des Trägers unter 5℃ liegt, wird die Lackfolie nicht fest und ist für den Bau nicht geeignet.

Bei Bauarbeiten in der Hochtemperaturepoche kann es leicht zu trockenem Sprühen kommen. Um trockenes Sprühen zu vermeiden, kann auf Verdünner umgestellt werden, bis das trockene Sprühen verschwindet.

Dieses Produkt sollte von professionellen Lackierern gemäß der Produktpackaging-Anleitung oder den Anweisungen in diesem Handbuch verwendet werden.

Stahlfläche:

Es muss gründlich Öl, Rost usw. entfernt werden, um das Rostentfernungsstandard Sa2.5 zu erreichen, mit einer Rauheit von 30µm-75µm; Bei Verwendung der manuellen Rostentfernungsmethode muss das Stufe St3 Niveau erreicht werden.

Betonoberfläche:

Die Betonoberfläche sollte glatt, trocken sein, ohne Durchtränkung oder Wasser. Eine durch Fette und Chemikalien verschmutzte Basis kann mit Reinigungsmittel, Laugen oder Lösungsmitteln gewaschen werden und auch durch Feuerbacken, Dampfab blasen usw. behandelt werden, jedoch darf die Basis nicht beschädigt werden.

Vorsichtsmaßnahmen

Produkte Sollte an einem kühlen und gut belüfteten Ort aufbewahrt werden, um Regen und direkte Sonnenstrahlen zu vermeiden, Kollisionen zu vermeiden und Feuerquellen fernzuhalten.

Am Baustelle ist strengstens das Verbrennen von Feuerwerk untersagt, Maler sollten Brille, Handschuhe, Masken usw. tragen, um Hautkontakte und Einatmen von Lacknebel zu vermeiden.

Alle Arbeiten zur Beschichtung und zum Gebrauch dieses Produkts müssen gemäß den verschiedenen nationalen Vorschriften und Standards für Gesundheit, Sicherheit und Umweltschutz durchgeführt werden.

Wenn Sie Fragen zur Verwendung dieses Produkts haben, wenden Sie sich bitte an unseren technischen Service.