Fluorokarbonipohjustin

Perusparametrit

Väri Halli, rautapunainen, valkoinen
Suhde pääaine: kietouttaja = 25; 3
Rakenne pistin, hienovaljaus, vierityskaatokseen voidaan käyttää
- Niin on. koostuu fluorokarboniresiinasta, DuPontin titanidoksidista, vastaroste-pigmenttien täytteistä, lisäaineista, ratkaisijoista ja tuontikietouttajista.

Tuotteen ominaisuudet

Erinomaiset säähdyssuoja- ja korrosiosuojaominaisuudet johtuvat pääasiassa F-C -sidosta fluororesiinin molekyyliketjussa, joka voi tehokkaasti estää ultraviolettivaloituksen hajoamisen, mikä takaa, että värjän kerroksen kiilto ja väri pysyy hyvässä tilassa pitkään ulkoasemissa.
Erinomaiset korrosiokestävyyden ominaisuudet. Fluorokarbonisarjan peittokset ovat kemiallisesti erittäin inertiisiä, ja ne voivat vastustaa hapeiden, lypsien, suolien ja muiden kemiallisten aineiden söpöyttämistä, mikä suojelee pohjaa korrosiolta ja oksidoinnilta.
Kemiallinen vastuskyky. Se voi kestää useimmat hapot, lypset, kemialliset kaasut ja muun söpöyttämisen, ja se näyttää erittäin korkean kemiallisen vastuskyvyn monien kemiallisten aineiden suhteen.
Erinomainen liimautuminen. Fluorokarbonipohjustin-kaari ja matriisin välillä on vahva liitosvoima, joka on erittäin vahva hiekkaamissyövän teräsilmaiselle, kaari ei irrota, liitos on vahva.
Fyysiset ja mekaaniset ominaisuudet. Pinta-aine on kova ja kuljetusvastainen, samalla kun se ilmenee hyvänä joustavuutena ja kaarennusvastuksena.

Tekniset vaatimukset

Tuotteen käyttö

Arkkitehtuurinen dekorointiala. Se käytetään laajasti arkkitehtuurisen dekoroinnin alalla. Sen avulla voidaan maalata korkealaatuisien asuintalojen, kaupallisten rakennusten ja teollisuuden tehtaisten ulkoseinät, katot ja sisädekoraatio. Sääilmeen ja saasteiden vastustamisen takia sitä käytetään myös laajasti kaupunkien merkittävissä rakennuksissa ja ulkoisissa rakenneosissa, kuten moottoritien suojaruudussa.

Teollinen antirokoko-ala. Se käytetään laajasti silloissa, rautatasoissa, ulkoisissa suurissa teräsrausteissa, tiet ja sillat sekä muita tärkeitä teräsrausteisia asioita suojatakseen metallia rostista, korroosion ja tehostaakseen kaunouskaksi näköisen roolin. Lisäksi fluorokarbonipohja on sopiva merellisten ja rannikkoisten teräsrausteiden peittämiseen, se on vakiomainen, hapokehokas, suola-vesi, bensiini, diesel, voimakkaiden korroosiiviesteiden vastustus jne.

Autoteollisuus. Autoteollisuudessa fluorokarbonipohja käytetään autonmaalaamiseen, erityisesti korkean luokan malleihin, kuten BBA: hen, Porscheen jne., joista useimmat käyttävät fluorokarboneja materiaaleja. Hilsiainepohjainen väri se voi parantaa rostinvastustusta ja lämpövastustusta sekä parantaa värin vakautta ja ilmastonkestävyyttä auton maalauksessa.

Ilmailuala. Fluorikaaripohjavedet ovat myös tärkeässä asemassa ilmailualaalla. Niitä voidaan käyttää lentokoneosien, kuten kehänkarkkien ja pinta-kiintojen, korrosiorintamisen ja antioksidanttimen käsittelemiseen. Sähkö- ja elektroniikkateollisuus. Sähkö- ja elektroniikkateollisuudessa fluorikaaripohjavede parantaa rengasmallien ja komponenttien isolointityyppiä ja korkean lämpötilan vastustusta sekä varmistaa sähkö- ja elektroniikkalaitteiden turvallisuuden ja vakauden.

Muita aloja. Fluorikaaripohjavedet käytetään myös laajasti koneisteteollisuudessa, kemiallisessa teollisuudessa, elektroniikassa ja muissa teollisuudenaloilla.

Rakennusparametrit

Rakennusstruktuuri piirros:

Tukischemaa:

Fluorikaaripohjavara + epoksidiaakkoperivara + asetyyli-polysiloksaanipinnavesi/asetyyli-pinnavesi/asetyyli-polyuretaanipinnavesi/polyuretaanipinnavesi/polysiloksäänipinnavesi/fluorikaaripinnavesi/epoksidipinnavesi/alkipussipinnavesi/grafiinipinnavesi/klorierroppupinnavesi jne.

Rakennustyöhuomautukset:

Alusteen lämpötilan tulee olla vähintään 3℃ pyyhkypisteen yläpuolella, ja kun alusteen lämpötila on alle 5℃, maalipinnan ei ole kiinteä ja se ei sovi rakentamiseen.

Korkean lämpötilan kausilla rakennettaessa on helppo tapahtua kuiva hymy, jotta voidaan välttää kuiva hymy, sen on säädettävä kuiva hymy saakka diluenttiin.

Tätä tuotetta tulisi käyttää ammattimaisesti maalauksen operaattoreita tuotteen pakkaus tai ohjeiden mukaan tässä käsikirjassa.

Teräsilma: Oljen, ruoste ja muut saasteparit on poistettava perusteellisesti, jotta saavutetaan ruostepoisto-standardi Sa2.5, jonka karkeus on 30um-75um; Käytetään käsin ruostepoistoa, sen tulee saavuttaa ruostepoisto-standardi St3-taso.

Betoni pintalle:

Betoni pintaa pitäisi olla tasainen, kuiva, ilman vettä ja hiekkaa. Perusaineesta, joka on saastunut rasvalla ja kemikaaleilla, voidaan käyttää pesuaineita, lyyliä tai ratkaisinta, ja sitä voidaan myös käsitellä tulen paistamisella, höyryllä jne., mutta se ei saa vahingoittaa perustetta.

Varotoimet

• Tuotteet tulee säilyttää kylmässä ja ilmakehässä paikassa estääkseen sateen, suoran aurinkovalon, välttääkseen törmäyksiä ja erottaa tulelähde.
• Rakennuskentällä on tiukasti kielletty tupakointi ja ilmakehä, maalarien täytyy käyttää lasioita, kidut ja pehmeitä, välttääkseni ihoa kosketusta ja maalin höyryjen hengitystä.
• Kaikki maalin työt ja tämän tuotteen käyttö on toteutettava noudattaen erilaisia kansallisia terveys-, turvallisuus- ja ympäristöasetuksia ja standardien mukaan.
• Jos sinulla on kysymyksiä tämän tuotteen käytöstä, ota yhteyttä teknisen palvelun osastoon.
•